केतन ठक्कर/आशुतोष श्याम, मुंबई डीजल गाड़ियां बनाना बंद करने की अपनी योजना पर दोबारा विचार कर रही है। उसकी प्रतिद्वंद्वी कंपनियों ने इस सेगमेंट में बने रहने का फैसला किया है। सूत्रों ने बताया कि इसे देखते हुए मारुति का मन बदल रहा है। देश की सबसे बड़ी कार निर्माता मारुति ने एमिशन नॉर्म्स पर खरे उतरने वाले छोटे डिवेलप करने की गुंजाइश नहीं होने का हवाला देकर इस सेगमेंट से अगले साल किनारा करने का निर्णय किया था। सूत्रों ने बताया कि कंपनी को अब लग रहा है कि अगर दूसरी कंपनियां इस सेगमेंट में बनी रहीं और वह निकल गई, तो उसके हाथ से अच्छा-खासा मार्केट शेयर चला जाएगा। सूत्रों ने बताया कि सुजुकी मोटर यूनिट नए एमिशन स्टैंडर्ड्स का पालन करने के लिए 1 अप्रैल की डेडलाइन से पहले डीजल गाड़ियां बेचना बंद कर देगी, लेकिन वह 2021 में इस मार्केट में दोबारा कदम रखने की योजना बना रही है। कंपनी ने BS-VI नॉर्म्स वाले 1.5 लीटर डीजल इंजन पर काम शुरू कर दिया है। इसकी प्रतिद्वंद्वी कंपनियां ह्यूंदै मोटर, महिंद्रा ऐंड महिंद्रा और टाटा मोटर्स भी मिड-साइज वीइकल्स के लिए अपने डीजल प्लांट्स को अपग्रेड कर रही हैं। मारुति प्रस्तावित डीजल इंजन को पहले सियाज, अर्टिगा और एस-क्रॉस में लगा सकती है। बाद में इसे विटारा ब्रेजा और इसी एसयूवी के 7 सीटर वर्जन में लगाएगी। सूत्रों ने बताया कि स्विफ्ट, बलेनो और डिजायर के हैचबैक और छोटी सिडैन वाले सेगमेंट्स में कंपनी ग्राहकों को पेट्रोल वर्जन के साथ सीएनजी या हाइब्रिड इंजन का विकल्प देगी, क्योंकि इनमें डीजल वेरियंट नहीं होंगे। हालांकि, के प्रवक्ता ने इस संबंध में कमेंट करने से मना कर दिया। ज्यादातर कंपनियां अपग्रेड कर रहीं अपना डीजल इंजन पेट्रोल गाड़ियों की स्पेशलिस्ट सुजुकी दशकों से 1.3-लीटर मल्टी-जेट इंजन पर निर्भर रही है और इसी के जरिए वह अपनी मास मार्केट डीजल गाड़ियों को पेश करती रही है। सूत्रों ने बताया कि यह इंजन इसे फिएट ने दिया था। अब वह इस इंजन को नए एमिशन स्टैंडर्ड्स के हिसाब से अपग्रेड नहीं कर रही है, लिहाजा मारुति सुजुकी अपना 1.5 लीटर इंजन डिवेलप कर रही है। फोक्सवैगन ग्रुप और रेनॉ-निसान अलायंस को छोड़कर मारुति सुजुकी की दूसरी प्रतिद्वंद्वी कंपनियां ह्यूंदै, एमऐंडएम, टाटा मोटर्स और होंडा कार्स BS-VI नॉर्म्स का पालन करने के लिए अपने 1.5-लीटर डीजल इंजनों को अपग्रेड कर रही हैं। पढ़ें: 1.5 लीटर डीजल इंजन का आना तय कंपनी को पार्ट्स सप्लाई करने वाले एक वेंडर ने कहा, 'यह तय है कि 1.5 लीटर डीजल इंजन (मारुति सुजुकी के लिए) आने वाला है। हालांकि, सभी लोगों को टेक्नो-कमर्शल वायबिलिटी रिपोर्ट का बेसब्री से इंतजार है। सिर्फ मारुति सुजुकी के मॉडल्स की बिक्री से बिजनस नहीं चल सकता है। ऐसे में लागत घटाने के विकल्प के तौर पर भविष्य में टोयोटा मॉडल्स के लिए सप्लाई करने पर भी चर्चा हो रही है।' पढ़ें:
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