नई दिल्ली अपनी पॉप्युलर कार ऑल्टो का पावरफुल वर्जन, यानी बंद कर सकती है। रिपोर्ट्स में दावा किया गया है कि कंपनी को बीएस6 एमिशन नॉर्म्स के अनुरूप अपग्रेड नहीं करेगी। ज्यादातर डीलरशिप पर इस कार की बुकिंग बंद कर दी गई है। इतना ही नहीं, रिपोर्ट्स में यह भी कहा गया है कि के अधिकतर डीलर बीएस4 ऑल्टो के10 का स्टॉक भी खत्म कर चुके हैं। में 998cc K10B पेट्रोल इंजन दिया गया है। यह इंजन 6,000 rpm पर 67 bhp का पावर और 3,500 rpm पर 90 Nm टॉर्क जेनरेट करता है। इसमें 5-स्पीड मैन्युअल और 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स के ऑप्शन हैं। मारुति की यह कार सीएनजी वेरियंट में भी उपलब्ध है, जिसमें फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी किट दिया गया है। बता दें कि इस कार की छोटी बहन कही जाने वाली ऑल्टो में 796cc का इंजन मिलता है। मारुति ऑल्टो के10 को साल 2010 में भारतीय बाजार में उतारा गया था। 2014 में इसका फेसलिफ्ट मॉडल लॉन्च हुआ, जिसमें कार के लुक और फीचर्स में बड़े देखने को मिले। इसके बाद पिछले साल, यानी 2019 में मारुति ने इस कार में नए सेफ्टी फीचर शामिल किए, जिनमें ईबीडी के साथ एबीएस, ड्राइवर साइड एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर्स, सीट बेल्ट रिमाइंडर और हाई-स्पीड अलर्ट जैसे फीचर शामिल हैं। कीमत और माइलेज मारुति सुजुकी की ऑफिशल वेबसाइट पर ऑल्टो के10 अभी भी लिस्टेड है। इस कार की एक्स शोरूम कीमत 3.61 लाख से 4.40 लाख रुपये के बीच है। कार के पेट्रोल मॉडल का माइलेज 23.95 किलोमीटर प्रति लीटर और सीएनजी मॉडल का माइलेज 32.26 किलोमीटर प्रति किलोग्राम है। पढ़ें: बलेनो का पावरफुल वर्जन भी बंद होने की संभावना ऑल्टो के10 के अलावा मारुति अपनी पॉप्युलर प्रीमियम हैचबैक बलेनो का पावरफुल वर्जन, यानी बलेनो आरएस भी बंद कर सकती है। यह कार कंपनी की प्रीमियम डीलरशिप नेक्सा से बेची जाती है। मारुति ने Nexa डीलरशिप की ऑफिशल वेबसाइट से बलेनो आरएस को हटा दिया है। माना जा रहा है कि कम डिमांड के चलते इसे बंद कर दिया गया है। देश भर में कंपनी की डीलरशिप पर अभी भी कुछ बलेनो आरएस बची हुई हैं। स्टॉक खत्म करने के लिए मारुति इन्हें कम कीमत पर बेच सकती है। पढ़ें:
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