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Monday, August 31, 2020
फिर महंगा हुआ TVS का यह धांसू स्कूटर, जानें नई कीमत August 31, 2020 at 05:56AM
नई दिल्ली पिछले कुछ महीनों में ज्यादातर टू-वीलर्स, BS6 इंजन के साथ आ गए हैं। लॉन्च के बाद से BS6 इंजन के साथ आए ज्यादातर नए टू-वीलर्स के दाम कई बार बढ़ चुके हैं। TVS ने अपने एक स्कूटर के दाम फिर बढ़ा दिए हैं। यह स्कूटर है। मार्च 2020 में BS6 मॉडल के लॉन्च के बाद से इस स्कूटर के दाम तीसरी बार बढ़े हैं। इससे पहले, अगस्त के पहले हफ्ते में TVS Ntorq 125 स्कूटर के दाम 1,000 रुपये बढ़े थे। अब Ntorq 125 स्कूटर 500 रुपये और महंगा हो गया है। 68,385 रुपये है इस स्कूटर की शुरुआती कीमत लेटेस्ट प्राइस रिवीजन के बाद TVS Ntorq 125 की शुरुआती कीमत 68,385 रुपये हो गई है। यह कीमत ड्रम ब्रेक वेरियंट की है। वहीं, डिस्क ब्रेक वेरियंट की कीमत 72,385 रुपये है। टीवीएस के इस स्कूटर के रेस एडिशन की कीमत 74,865 रुपये है। ये सारे दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस हैं। TVS ने हाल में Ntorq 125 रेस एडिशन को नए ब्लैक और येलो पेंट स्कीम में लॉन्च किया है। पहले, यह केवल रेड एंड ब्लैक कलर ऑप्शन में उपलब्ध था। यह भी पढ़ें- टीवीएस के इस स्कूटर में 5.8 लीटर का फ्यूल टैंक शानदार कलर्स और ग्राफिक्स के अलावा, स्कूटर के इस वेरियंट को फुल LED हेडलैंप और हेजर्ड लैंप समेत कई एडिशनल फीचर्स मिले हैं। वहीं, इसके दूसरे फीचर्स स्टैंडर्ड ट्रिम जैसे ही हैं। BS6 TVS Ntorq 125 स्कूटर 124.8cc, थ्री-वॉल्व, एयर-कूल्ड, फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन से पावर्ड है। यह इंजन 7,000rpm पर 9.1bhp का पावर और 5,500rpm पर 10.5Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। स्कूटर में 12 इंच एलॉय वील्स दिए गए हैं। स्कूटर में टेलीस्कोपिक फोर्क्स और मोनोशॉक दिए गए हैं। स्कूटर के दोनों इंड्स पर ड्रम ब्रेक्स दिए गए हैं। फ्रंट डिस्क, ऑप्शन के रूप में उपलब्ध है। स्कूटर में 5.8 लीटर का फ्यूल टैंक दिया गया है।
Toyota, Honda join hands to provide electricity in disaster times August 30, 2020 at 10:01PM
The two Japanese auto giants Toyota Motors and Honda have joined hands to create a mobile power generation/output system, Moving e, that consists of a fuel cell bus that can carry a large amount of hydrogen, portable external power output devices and portable batteries, and will begin demonstration testing of the system's ability to deliver electricity anytime and anywhere.
Hyundai Venue iMT review: Clutch-less manual still fun-to-drive? August 30, 2020 at 09:22PM
Hyundai's runaway success Venue now gets a brand-new, top-of-the-line Sport trim along with an exclusive iMT gearbox. The biggest positive I found in IMT over is a manual is the way it operates. In case, you are in a gear or two high you should be, the engine doesn’t come to a standstill, instead, the sensors inform the driver through constant beeping.
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