इलेक्ट्रिक नेक्सॉन की टक्कर में ह्यूंदै ला रही नई SUV March 17, 2020 at 08:04PM

नई दिल्ली भारतीय बाजार में लगातार नए प्रॉडक्ट ला रही है। कंपनी ने हाल में अपनी बहुप्रतीक्षित एसयूवी न्यू-जेनरेशन Hyundai Creta लॉन्च की है। अब जल्द ही कंपनी वरना और टूसॉन के अपडेटेड मॉडल भारतीय बाजार में उतारेगी। इसके अलावा भारत में अपने इलेक्ट्रिक लाइनअप को भी बढ़ाएगी। नई क्रेटा की लॉन्चिंग के दौरान ह्यूंदै मोटर इंडिया के एमडी और सीईओ सॉन सेओब किम ने खुलासा किया कि कंपनी भारत के लिए एक किफायती पर विचार कर रही है। यह मेड-इन-इंडिया और मेड-फॉर-इंडिया प्रॉडक्ट होगा, जिसे विदेशों में भी एक्सपोर्ट किया जा सकता है। ह्यूंदै का यह नया इलेक्ट्रिक वीइकल एक सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी होगी। इसे साल 2022 में भारत में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है। फिलहाल कंपनी संभावित सप्लायर पार्टनर्स के साथ बातचीत कर रही है। ह्यूंदै की यह नई एक फ्लेक्सिबल प्लैटफॉर्म पर आधारित होगी। यह नया आर्किटेक्चर पेट्रोल-डीजल के साथ-साथ इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड पावरट्रेन के अनुकूल होगा। एक बार फुल चार्ज पर कितनी दूर तक चलेगी? कंपनी ने कहा है कि उसका फोकस रियल वर्ल्ड ड्राइविंग रेंज पर है। ह्यूंदै की आने वाली नई इलेक्ट्रिक एसयूवी एक बार फुल चार्ज पर 200-300 किलोमीटर की रेंज देगी। इसकी कीमत के बारे में अभी कोई टिप्पणी करना जल्दबाजी होगी। हालांकि, मार्केट में इसकी टक्कर टाटा नेक्सॉन ईवी से होगी, जिसकी कीमत 13.99 लाख से 15.99 लाख रुपये के बीच है। पढ़ें: कोना इलेक्ट्रिक भारत में ह्यूंदै का पहला इलेक्ट्रिक वीइकल ह्यूंदै कोना भारतीय बाजार में कंपनी का पहला और फिलहाल इकलौता इलेक्ट्रिक वीइकल है। ह्यूंदै ने पिछले साल भारत में इसे लॉन्च किया था। लॉन्चिंग के 8 महीने में कंपनी कोना इलेक्ट्रिक एसयूवी की 300 यूनिट से ज्यादा की बिक्री कर चुकी है। कोना इलेक्ट्रिक दो वेरियंट-प्रीमियम और प्रीमियम ड्यूल-टोन में उपलब्ध है, जिनकी कीमत क्रमश: 23.71 लाख और 23.9 लाख रुपये है। पढ़ें:

Get extra marks with good handwriting March 17, 2020 at 12:13AM

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...तो हीरो ने बंद कर दिया अपना पहला स्कूटर March 17, 2020 at 12:18AM

नई दिल्लीHero Motocorp अपने सबसे पहले स्कूटर Hero Pleasure को बंद कर सकता है। कंपनी ने इसे वेबसाइट से हटा दिया है, जिससे माना जा रहा है कि करीब 14 साल तक प्रॉडक्शन में रहने वाले इस स्कूटर ने अब अलविदा कह दिया है। हालांकि, हीरो ने पिछले साल Pleasure Plus नाम से एक नया मॉडल लॉन्च किया था। इस नए स्कूटर से कंपनी फर्स्ट-जेनरेशन प्लेजर स्कूटर की जगह को पहले ही भर चुकी है। फर्स्ट-जेनरेशन Pleasure स्कूटर को साल 2006 में Hero Honda के जॉइंट वेंचर के तहत Hero Honda Pleasure नाम से लॉन्च किया गया था। लॉन्चिंग के समय यह अपने सेगमेंट के सबसे ज्यादा कपैसिटी वाले स्कूटर में से एक था। यह उस समय मार्केट में उपलब्ध टीवीएस स्कूटी पेप, काइनेटिक जिंग और बजाज स्पिरिटी जैसे स्कूटर्स से एक कदम आगे था। इन स्कूटर्स में 80cc के आसपास का इंजन था, जबकि प्लेजर में 102cc का इंजन दिया गया था। पावर फर्स्ट-जेनरेशन प्लेजर में मिलने वाला 102cc इंजन पुराना है और इसके बीएस6 में अपग्रेड होने की उम्मीद है। दूसरी ओर, प्लेजर प्लस की बात करें तो इसमें 110.9cc का इंजन दिया गया है, जो 8.1hp का पावर और 8.7Nm टॉर्क जनेरेट करता है। यही इंजन हीरो डुएट और माएस्ट्रो एज में भी दिया गया है। पढ़ें: महिलाओं को ध्यान में रखकर लॉन्च किया गया था प्लेजर को जब लॉन्च किया गया था, तब इसे महिलाओं के स्कूटर के रूप में प्रचारित किया गया था। कर्व-रेट्रो स्टाइलिंग और कम सीट हाइट वाले प्लेजर प्लस को भी खासतौर पर महिलाओं को ध्यान में रखकर बनाया गया है। नए प्लेजर प्लस के बीएस4 मॉडल की कीमत पुराने प्लेजर से मात्र 2 हजार रुपये ज्यादा है। नए स्कूटर की कीमत लगभग पुराने स्कूटर के बराबर होने के चलते भी इस बात का संकेत मिलता है कि कंपनी ने पुराने प्लेजर स्कूटर को बंद कर दिया है। पढ़ें: